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Análise falha

 

1 、 fumaça azul do tubo de escape

O fenômeno da falha da fumaça azul é: durante a operação do motor, a fumaça azul clara é frequentemente visível no final do silenciador de escape, e há o fenômeno do consumo excessivo de óleo. As razões para a falha podem ser: o nível de óleo é muito alto; a pressão de compressão do cilindro é menor que o valor especificado; a folga entre o pistão, o pistão e o tambor do cilindro aumenta.

2 、 fumaça preta do tubo de escape

Fumo preto falha fenômeno é: trabalho do motor, fumaça de escape, e pode sentir o cheiro pungente gasolina cheiro, aceleração é mais óbvio. A causa da falha pode ser: a mistura é muito grossa; trabalho da vela de ignição pobre; ignição muito tarde.

3 、 fumaça branca do tubo de escape

Fumaça branca é o fenômeno original da falha: o trabalho do motor, fumaça branca do tubo de escape. A causa da falha pode ser: o combustível contém água; cilindro ou silenciador na água.

 

 

Solução do problema

1 、 fumaça azul do tubo de escape

Primeiro de tudo, verifique se o nível de óleo é muito alto, porque o nível de óleo é muito alto e fácil de fazer com que o óleo corra. Ao verificar o nível de óleo, não verifique o motor logo após ter parado, ele deve ser verificado após 10 minutos de parada. Se o nível do óleo estiver muito alto, drene o excesso de óleo a tempo. Se o nível de óleo for normal, para motores mais longos, verifique a pressão de compressão do cilindro e o desgaste do pistão, do anel do pistão e do cilindro e a possibilidade de maior folga, maior folga para que o óleo suba. Após a inspeção, a pressão do cilindro é menor que o valor especificado, deve verificar se o pistão tem carbono apreendido, desgaste demais ou elasticidade desapareceu. Se ocorrer a situação acima, os anéis do pistão devem ser limpos ou substituídos. Para o desgaste do tambor do cilindro sério, a folga do cano do pistão e do cilindro excede o valor especificado, faz a perfuração, substitui o pistão e a outra disposição.
Para logo após a revisão ou mudar o motor do anel do pistão, muitas vezes devido ao anel do pistão dentro e fora do recorte (ou ângulo de corte) instalado no óleo errado. Se a situação acima, deve reinstalar o anel do pistão.

 

2 、 fumaça preta do tubo de escape

Verifique a concentração da mistura. Após os sintomas de falha, primeiro verifique o amortecedor do carburador. Na operação normal do motor, se há X mecanismo longitudinal preso, falha e não pode fechar, abra o fenômeno, se não deve ser reparado ou substituído. Em segundo lugar, você também deve verificar: se o nível de óleo na câmara de flutuação é muito alto; se o flutuador está quebrado e não pode flutuar; se a válvula de agulha do orifício do volume principal está muito aberta; se o filtro de ar está bloqueado, etc. Depois que o motor é desligado, Olhar para o jato principal do carburador, se houver óleo fluindo para fora ou pingando, isso significa que o nível de óleo na câmara de flutuação é muito alto, o flutuador deve ser ajustado dobrando a peça de língua para cima adequadamente ou adicionando calços apropriados sob a agulha válvula acne. Verifique o flutuador, se estiver quebrado e vazando óleo, ele deve ser soldado e reparado ou substituído. Observe que o peso do flutuador reparado aumentará e deve ser reajustado para garantir um nível normal de fluido quando instalado. Verifique se a válvula da agulha não está bem fechada, se assim for, deve ser substituída. Verifique o filtro de óleo, se estiver bloqueado, deve ser limpo ou substituído.

 

Verifique a situação vela salto. Se o fogo do salto da vela de ignição é fraco ou o fogo do salto não é normal, o gás misturado não será queimado, haverá condição preta do fumo. Retire a vela de ignição, para saltar fogo normal, faísca forte, que a vela de ignição não falha; se a faísca da vela não estiver ao longo do salto do eletrodo, mas ao redor do fogo de salto, esse fogo de ignição não é normal, deve ser substituído por uma nova vela de ignição; Se a vela de ignição carbono sério, na limpeza.

Linha de escape do motor no processo de fumaça preta pode ser, se as peças têm um som "estourar" e som "arma", isso significa que a ignição é tarde demais. Se a situação acima, corrija a tempo.

 

3 、 fumaça branca do tubo de escape

A fumaça branca do tubo de escape do motor é causada principalmente pelo combustível que contém água no cilindro e água no silenciador. Se houve fenômeno de fumaça branca, indicando que o combustível não é qualificado, deve ser substituído por combustível de boa qualidade. Se a fumaça branca é apenas ao iniciar, desaparecer após a operação normal, este problema não é uma preocupação.

4 、 Falta de poder

Tais casos são principalmente anel de pistão vedação do envelhecimento não é bom, a válvula não está fechada ou bloqueio do carburador! Anéis do pistão devem ser substituídos. Os anéis do pistão devem ser substituídos. As válvulas e o carburador devem ser limpos.