Instrumentos elétricos para motos
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2023-06-06
A fiação elétrica de uma motocicleta é basicamente semelhante à de um carro. A fiação elétrica é dividida em várias partes: fonte de alimentação, ignição, iluminação, instrumentação e áudio.
1. Disposição de instrumentos e interruptores
2. Fiação elétrica
A fiação elétrica de uma moto é basicamente semelhante à de um carro. A fiação elétrica é dividida em várias partes: fonte de alimentação, ignição, iluminação, instrumentação e áudio.
A fonte de alimentação é geralmente composta de um alternador (ou alimentado por uma bobina de carregamento magneto), retificador e bateria. O magneto usado em motos tem uma variedade de estruturas, dependendo do tipo de moto. Geralmente, existem dois tipos de magneto: o magneto do volante e o magneto com rotor de aço. O magneto do volante é geralmente usado em micro e ciclomotores de pequeno deslocamento, onde quatro ímãs são distribuídos uniformemente dentro do volante, girando junto com o virabrequim do motor. No tipo magneto rotor magneto, a estrutura é o oposto do acima, seis ímãs são distribuídos uniformemente em torno da circunferência do rotor, os ímãs são fundidos juntamente com o rotor em liga de alumínio e o rotor é conectado ao virabrequim por uma chave. Seis conjuntos de bobinas com núcleos de ferro enrolados são distribuídos no estator. À medida que o rotor gira no estator, as linhas magnéticas de força se alternam através das bobinas do estator para produzir uma corrente alternada induzida.
Existem três tipos de ignição para motos: sistemas de ignição por bateria, sistemas de ignição por magneto e sistemas de ignição por transistor. No sistema de ignição, existem dois tipos de ignição: ignição de descarga do capacitor sem contato e ignição de descarga do capacitor sem contato. A descarga capacitiva sem contato é abreviada como C.D.I. C.D.I refere-se a um circuito combinado que consiste em um circuito de carga e descarga de capacitores e um circuito de comutação controlado por silício, comumente conhecido como ignição eletrônica.
Há uns vários fios coloridos no circuito da motocicleta, costumeiramente o fio vermelho é o “” fio do poder, o fio preto é a terra ”-“ fio, o fio alaranjado é a linha que conduz à bobina de ignição, a corrente de saída do magneto é o fio branco, o azul é o fio do farol, Etc. Este é apenas Este é apenas o uso habitual geral para referência.
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